Трудовой кодекс

Самолет SSJ 100 экспортные агентства ЕС

и

американские банки сочли европейским продуктом. Благодаря этому мексиканская Interjet получила от

них $800

млн на

покупку 30

таких самолетов.

Европейские комплектующие составляют 70%

Superjet, поэтому он

считается европейским самолетом и

может быть профинансирован экспортными агентствами ЕС. Именно этим механизмом воспользовалась мексиканская Interjet, которая купила в

феврале 20

самолетов и

получила опцион еще на

10.

Поэтому кроме скидки (каждый самолет стоил авиакомпании примерно $23

млн при каталожной стоимости $35

млн) мексиканцы получили финансирование от

иностранных банков

— примерно на

3%

дешевле, чем получают компании, которые кредитуются через российские фининституты, пишут "Ведомости".

Человек, близкий к

ГСС, подтвердил: скидка была

— за

первый и

крупный заказ на

западном рынке. Прямые конкуренты Superjet

— Embraier 190

и

CRJ 1000

— при каталожной цене в

$40

млн продаются за

$25-28

млн, приводит он

пример, Superjet прежде проигрывал им

в

цене только из-за финансирования. Представитель ГСС от

комментариев отказался.

Контракт на

15

SSJ 100

с

опционом еще на

пять мексиканская авиакомпания заключила в

конце 2011

года, позже контракт был увеличен. Сейчас Interjet эксплуатирует уже два Superjet. В

следующем году она планирует поставить Superjet на

рейсы в

США и

страны Карибского бассейна. Согласно бизнес-плану авиакомпании, она планирует нарастить флот до

90

самолетов, 30

из

них будут Superjet, остальные

— А320.

Как сообщал "Обозреватель", авиализинговая компания "Ильюшин Финанс" (ИФК) в ходе авиасалона в Ле Бурже в июне 2013 года подписала рамочное соглашение о покупке 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). В рамочном соглашении описаны условия поставок. ИФК планирует приобрести пять самолетов новой модификации RRJ-95LR с увеличенной дальностью для поставок в лизинг потенциальным заказчикам. Остальные 15 авиалайнеров будут поставлены в базовой модификации 95B для заказчиков на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии.

Общая стоимость контрактов, заключенных Объединенной авиастроительной корпорацией в ходе авиасалона МАКС-2103, составила около 12 миллиардов долларов. По сравнению с предыдущим авиасалоном сумма выросла на 4,5 миллиарда долларов.