Трудовой кодекс

Очередная проблема с главным аккумулятором возникла 20 сентября у пассажирского лайнера Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании

ANA.

Перед вылетом из Пекина в токийский международный аэропорт Нарита датчик в кабине пилотов самолета указал на падение напряжения в устройстве. Однако через пару минут предупреждение исчезло, и командир корабля решил совершить рейс по расписанию, сообщает ИТАР-ТАСС.

После благополучного приземления в Нарита главный аккумулятор и подзаряжающее устройство

заменили и отправили на фирму Boeing для изучения.

В июле самолет Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании

Japan Airlines был вынужден прервать полет из Бостона в Токио и вернуться обратно. Пилот принял такое решение после того, как на приборной панели загорелся индикатор, указывавший на проблему с топливным насосом.

Напомним, полеты широкофюзеляжного двухмоторного пассажирского самолета

Boeing-787 были приостановлены во всем мире в середине января, после того, как рейс японской компании ANA был вынужден совершить экстренную посадку из-за возгорания аккумуляторных батарей.

После проведения серии испытательных полетов и расследования причин Федеральное

управление гражданской авиации США дало разрешение

на проведение полетов. За ним последовало разрешение министерства транспорта Японии, которое добавило несколько дополнительных условий по обеспечению безопасности для возобновления полетов.

Японским авиакомпаниям Japan Airlines (JAL) и All Nippon Airlines (ANA) в совокупности принадлежит 24 самолета Dreamliner из 50 эксплуатируемых в мире. Компания ANA возобновила

коммерческие полеты "Лйнера мечты" в июне.