Трудовой кодекс

По словам Алексея Пархоменко, главы Киевского Воздухоплавательного Общества, в этом году по сравнению с прошлым рынок услуг вырос в два раза.

В Киеве полет на шаре стоит $400, средняя продолжительность полета - 1 час. Для сравнения: в Москве такое развлечение обойдется в $500. За подобное удовольствие в Альпах с одного человека возьмут EUR250, в Германии - EUR200, а дороже всего в Кении - EUR500. Правда, там полет осуществляется на шаре пассажировместимостью 20 человек и сопровождается сафари.

Особенность этого бизнеса, помимо прочего, в том, что постоянных клиентов в нем крайне мало. Большинство клиентов не склонны летать регулярно, поэтому в перспективе нужно будет постоянно искать новых.
Обычно по окончании полета организаторы подвергают клиентов торжественной процедуре посвящения в воздухоплаватели (ее программа не разглашается), которая заканчивается выдачей соответствующего диплома. Расчет правильный. Каждый «дипломированный» новичок похвастается перед знакомыми своим задокументированным подвигом.

Еще шары выгодно сдавать в аренду как рекламный носитель. В таких случаях на оболочку наносится полотно с фирменной символикой заказчика, которое потом легко снимается.

Как правило, компании, сдающие шары в аренду, занимаются и разработкой рекламных акций для арендатора. Самый распространенный вариант - пилоты в комбинезонах с символикой заказчика катают всех желающих на шаре, на который тоже нашита символика заказчика.

Бывает, арендодатели своим заказчикам шары продают. В этом случае следует учитывать, что крупная компания, купившая шар, как правило, не собирается возиться со своим приобретением. Поэтому хлопоты, связанные с хранением и обслуживанием шара, обычно берет на себя продавец. Зато потом, в случае необходимости, он же может взять этот проданный шар в аренду у покупателя на выгодных условиях.

Есть аэростаты, позволяющие управлять полетом в горизонтальном направлении с помощью специальных клапанов. Их можно, например, разворачивать на 180 градусов в воздухе. Такие шары делает английская Cameron Ballons, крупнейший в мире производитель. Стоят они от $50 тыс. за штуку. Но спешно вести бизнес можно и на шарах попроще, управляемых только вверх-вниз и произведенных в Украине.

Стоимость зависит от комплектации, размера и пассажировместимости. И колеблется в пределах $20-35 тыс. Именно шар за $35 тыс., рассчитанный на четырех пассажиров (плюс пилот), предприниматель считает оптимальным для организации бизнеса. Если инвестор вложит деньги в такой шар и сдаст его в аренду профессионалам на условиях 50x50, за несколько лет его вложения окупятся. И дальше он сможет получать стабильный ежегодный доход - примерно $15 тысяч.

Правда, для работы одного только шара недостаточно. Каждый летящий в небе аэростат обычно сопровождает микроавтобус, следующий за ним по земле, с 2-3 членами экипажа. Потому как после прогулки по воздуху аэростат нужно сложить (в сложенном виде он занимает места не больше, чем обычный письменный стол) и вместе с пассажирами доставить к месту старта.

Вопреки расхожему мнению, летать на шаре можно не только летом, но и зимой. Его технические характеристики позволяют совершать прогулки по воздуху при температуре от -20 до +40 градусов. Но существует другое ограничение: - в атмосфере не должно быть осадков и скорость ветра не должна превышать 7 метров в секунду. То есть при неблагоприятной погоде судно будет простаивать. Что касается срока годности, то он практически неограничен. Поломанную корзину можно заменить, а порванную оболочку залатать.

Основные риски связаны с неадекватным поведением некоторых клиентов во время полета.

У всех посетителей возникает вопрос: безопасен ли полет на тепловом аэростате? За последние 17 лет во время полетов в России погибли четыре человека. С уверенностью могу сказать, что ездить на автомобиле гораздо опаснее, чем летать на шаре.

В заключении приведем примерные расчеты потенциальных доходов и необходимых вложений: